Объединяет в себе
все протоколы OBD-2,
протокол CAN (автомобили
американского, европейского,
японского, корейского производства)
и плюс диагностика отечественных
автомобилей ВАЗ, ГАЗ (в том числе с
двигателем Chrysler). Доступна
диагностика мотора и АКПП .
Программное обеспечение
периодический (
Вам больше не надо покупать несколько адаптеров для диагностики, здесь все в одном!
Назначение системы самодиагностики OBD-II (EOBD) – контроль состояния различных систем автомобиля влияющих на качество эмиссии (выхлопа): топливной системы, системы зажигания, системы рециркуляции отработавших газов, системы улавливания паров бензина, датчиков кислорода, катализаторов, системы вторичного воздухозабора и др.
Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года , в Европе (EOBD) с 2001 года бензиновые и с 2003 года дизельные, в Японии с 2003 г.в.
Далеко не все автомобили, на которых установлен 16-контактный диагностический разъем, удовлетворяют требованиям OBD2/EOBD/JOBD и поддерживают обмен с диагностическими сканерами по стандартным протоколам. Несмотря на то, что в России стандарт OBD-II введен только с 2008г. (как часть требований Евро 3), большинство иностранных производителей автомобилей поставляли в Россию автомобили, соответствующие европейскому стандарту EOBD (автомобили с 2001г. выпуска). Исключение составляют некоторые модели автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan и Renault, которые официально поставлялись в Россию до 2008г.
Из
автомобилей, производимых в России и
Украине, стандарт OBD-II поддерживают
следующие:
- ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0 EURO3, с ЭБУ BOSCH M7.9.7
EURO2/EURO3;
- ГАЗ Волга/Газель с двигателем Chrysler
2.4L DOHC (Крайслер);
- Ford Focus
I, Ford Focus II(Всеволожск);
- Hyundai Accent(Таганрог);
- Kia Spectra (Ижевск);
- BMW, Hummer, Kia..(Калининград);
- Chevrolet (Тольятти, Запорожье);
Программный модуль OBD-II (модуль) в составе с программой и адаптером "СКАНМАТИК" предназначен для диагностики автомобилей, оснащенных системой OBD-II по следующим диагностическим интерфейсам:
Режим диагностики “Параметры” предназначен для контроля параметров ЭБУ. В реальном времени. Программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля):
|
|
модуль ГАЗ/УАЗ/ЗАЗ
Модуль ГАЗ в составе программы СКАНМАТИК позволяет производить диагностику электронных систем управления, устанавливаемых на автомобили ГАЗ/УАЗ/Иж/ЗАЗ.
Поддерживает следующие системы управления двигателем:
Motorola NGC (а/м с двигателем Chrysler 2.4 DOHC до 2008 г.в.)*;
Микас 5.47
Микас 7.1
Микас 7.2
Микас 11
Ителма VS5.6
Ителма VS8
Микас 7.6 (ЗАЗ/Daewoo Sens)
Микас 10.3 (ЗАЗ/Daewoo Sens)
Микас 11 ЕТ Евро3 (двигатель Chrysler 2.4 DOHC 2008 г.в.)
Микас 11 CR
Bosch ME17.9.7 Евро 3 (новинка!)
*диагностика по заводскому протоколу Крайслер, аналогично дилерскому оборудованию
Chrysler.
Другие системы:
АБС Bosch 5.3
АБС Bosch 8.0
Поддерживаемые функции:
Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
Управление исполнительными механизмами;
Чтение и сброс кодов ошибок;
Чтение таблиц коррекции топливоподачи;
Сброс и инициализация ЭБУ.
модуль Daewoo/Chevrolet
Модуль “Daewoo/Chevrolet” в составе программы “СКАНМАТИК” позволяет проводить диагностику электронных систем управления, устанавливаемых на соответствующие автомобили Daewoo и Chevrolet (Европа).
Применяемость
Ниже приведен список моделей автомобилей, доступных систем управления и режимов диагностики.
Сокращения: ECM – Модуль управления двигателем; TCM – Модуль управления трансмиссией; ABS – Антиблокировочная система тормозов; SRS – Надувные подушки безопасности, ремни безопасности; ISU – Электропакет; ПЕ – Переменные, ИМ – Исполнительные механизмы (управление), ОШ – Ошибки (чтение и сброс), ПС – Паспорт.
Модели Daewoo
Сист. | Тип | Примечание | Режимы диагностики | ||||
LEMAN (RACER) | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | IEFI-6 | 1.5 MPI SOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
1.5 MPI DOHC | |||||||
ESPERO | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | IEFI-6 | 1.5 MPI DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
2.0 TBI SOHC | |||||||
1.5 MPI SOHC | |||||||
1.8 MPI SOHC | |||||||
2.0 MPI SOHC | |||||||
1.5 MPFI DOHC | |||||||
TCM | GMPT4T40E |
+ |
+ |
+ |
+ |
||
SRS | SRS.0 | - | - | + | + | ||
ABS | DELPHI ABS | + | + | + | + | Демонтаж модулятора | |
PRINCE | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | IEFI-6 | 1.8, 2.0, 2.2 | + | + | + | + | |
NEXIA / CIELO | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | IEFI-6 | (Корея) | + | + | + | + | |
1.5 SOHC | |||||||
1.5 DOHC | |||||||
1.8 SOHC | |||||||
ECM | ITMS-6F | (UzDaewoo) | + | + | + | + | |
1.5 DOHC | |||||||
ECM | Sirius-D42 | EURO3 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
ECM | MR140/HV240 | EURO3 | + | + | + | + | Адаптация ДПКВ, сброс ЭБУ |
TCM | GMPT4T40E | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.0 | - | - | + | + | ||
ABS | DELPHI ABS | + | + | + | + | Демонтаж модулятора | |
LANOS | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | ITMS-6F | 1.3 SOHC, 1.5 SOHC, 1.5 DOHC, 1.6 DOHC | + | + | + | + | |
ECM | MR140/HV240 | EURO3 | + | + | + | + | Адаптация ДПКВ, сброс ЭБУ |
TCM | GMPT4T40E | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.0 | - | - | + | + | ||
ABS | DELPHI ABS | + | + | + | + | Демонтаж модулятора | |
ABS | BOSCH 5.3 | + | + | + | + | Прокачка АБС | |
ABS | TEVES EBCM | + | + | + | + | Прокачка АБС | |
NUBIRA | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | ITMS-6F | 1.5 SOHC | + | + | + | + | |
1.5 SOHC | |||||||
1.6 DOHC | |||||||
1.8 DOHC | |||||||
2.0 SOHC | |||||||
2.0 DOHC | |||||||
TCM | GMPT4T40E | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.ALDL | + | + | + | + | ||
ABS | DELPHI ABS | + | + | + | + | Демонтаж модулятора | |
ABS | BOSCH 5.3 | + | + | + | + | Прокачка АБС | |
ABS | TEVES EBCM | + | + | + | + | Прокачка АБС | |
LEGANZA | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | ITMS-6F | 1.8 SOHC | + | + | + | + | |
1.8 DOHC | |||||||
2.0 SOHC | |||||||
2.0 DOHC | |||||||
2.2 DOHC | |||||||
TCM | AISIN50-40 | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.ALDL | + | + | + | + | ||
ABS | DELPHI ABS | + | + | + | + | Демонтаж модулятора | |
MATIZ | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | SIRIUS-D3 | 0.8L EURO-2 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
ECM | SIRIUS-D4 | 1.0L EURO-2 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
ECM | SIRIUS-D32 | 0.8L EURO-3 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
ECM | SIRIUS-D42 | 1.0L EURO-3 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
SRS | SRS.0 MATIZ | - | - | + | + | ||
ABS | ABS MATIZ | + | + | + | + | ||
TACUMA | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | SIRIUS-D4 | <‘05 1.6 DOHC | + | + | + | + | Сброс адаптации |
<’05 1.8 DOHC | |||||||
ECM | SIRIUS-D42 | >‘06 1.6 DOHC | + | + | + | + | Сброс адаптации |
>’06 1.8 DOHC | |||||||
ECM | ITMS-6F | <‘05 2.0 DOHC | + | + | + | + | |
ECM | MR140/HV240 | <’05 2.0 DOHC | + | + | + | + | Адаптация ДПКВ, |
>’06 2.0 DOHC | сброс ЭБУ | ||||||
TCM | ZF 4HP16 | + | + | + | + | Обучение блока (привязка TCM-ECM) | |
ABS | ABS TACUMA | + | + | + | + |
MATIZ/SPARK (M100/M150/M200) | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | SIRIUS-D3 | 0.8L EURO-2 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
ECM | SIRIUS-D4 | 1.0L EURO-2 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
ECM | SIRIUS-D32 | 0.8L EURO-3 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
ECM | SIRIUS-D42 | 1.0L EURO-3 | + | + | + | + | Сброс адаптации |
SRS | SRS.0 MATIZ | - | - | + | + | ||
TCM | JATCO-JF405E | + | + | + | + | ||
ABS | ABS.2 MATIZ | M100+M150 | + | + | + | + | |
ABS | BOSCH 5.3 | M200 | + | + | + | + | Прокачка АБС |
ABS | TEVES EBCM | M200 | + | + | + | + | Прокачка АБС |
REZZO/TACUMA | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | SIRIUS-D4 | <’05 1.6 DOHC | + | + | + | + | Сброс адаптации |
<’05 1.8 DOHC | |||||||
ECM | SIRIUS-D42 | >’06 1.6 DOHC | + | + | + | + | Сброс адаптации |
>’06 1.8 DOHC | |||||||
ECM | ITMS-6F | <’05 2.0 DOHC | + | + | + | + | |
ECM | MR140/HV240 | <’05 2.0 DOHC | + | + | + | + | Адаптация ДПКВ, Сброс ЭБУ |
>’06 2.0 DOHC | |||||||
TCM | ZF4HP16 | + | + | + | + | Обучение блока (привязка TCM-ECM) | |
ABS | ABS TACUMA | + | + | + | + | ||
MAGNUS/EVANDA/EPICA (V200) | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | ITMS-6F | 2.0 DOHC | + | + | + | + | |
ECM | MR140/HV240 | 2.0 DOHC | + | + | + | + | Адапт.ДПКВ, Сброс ЭБУ |
ECM | SIRIUS-D6 | 2.5 DOHC | + | + | + | + | сброс адаптации |
TCM | ZF4HP16 | + | + | + | + | Обучение блока (привязка TCM-ECM) | |
ABS | ABS.1 Magnus | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.0 | - | - | + | + | ||
ISU | ISU.0 V200 | + | + | + | - | ||
KALOS/AVEO (T200) | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | SIRIUS-D4 | <’05 1.2 SOHC | + | + | + | + | Cброс адаптации |
ECM | SIRIUS-D42 | >’06 1.2 SOHC | + | + | + | + | Cброс адаптации |
ECM | Siemens-USA | 1.2 DOHC | + | + | + | + | Cброс адаптации |
1.2 DOHC | |||||||
ECM | MR140/HV240 | 1.4 SOHC | + | + | + | + | Адапт.ДПКВ, Сброс ЭБУ |
1.4 DOHC | |||||||
1.5 SOHC | |||||||
TCM | AISIN-81 | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.0 | - | - | + | + | ||
ABS | ABS.1 Aveo | + | + | + | + | ||
NUBIRA/LACETTI/OPTRA (J200) | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | SIRIUS-D4 | <’05 1.4 DOHC | + | + | + | + | Сброс адаптации |
<’05 1.5 DOHC | |||||||
<’05 1.6 DOHC | |||||||
ECM | SIRIUS-D42 | >’06 1.4 DOHC | + | + | + | + | Сброс адаптации |
>’06 1.5 DOHC | |||||||
>’06 1.6 DOHC | |||||||
ECM | MR140 | 1.8 DOHC | + | + | + | + | Адаптация ДПКВ, Сброс ЭБУ |
TCM | ZF4HP16 | + | + | + | + | Обучение блока (привязка TCM-ECM) | |
TCM | AISIN-81 | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.0 | - | - | + | + | ||
ABS | BOSCH 5.3 | + | + | + | + | Прокачка АБС | |
ABS | TEVES EBCM | + | + | + | + | Прокачка АБС | |
NUBIRA (J100/J150) | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | ITMS-6F | 1.5 SOHC | |||||
1.5 SOHC | |||||||
1.6 DOHC | |||||||
1.8 DOHC | |||||||
2.0 SOHC | |||||||
2.0 DOHC | |||||||
TCM | GMPT4T40E | ||||||
SRS | SRS.ALDL | ||||||
ABS | DELPHI ABS | ABS DELHI | |||||
ABS | BOSCH 5.3 | + | + | + | + | Прокачка АБС | |
ABS | TEVES EBCM | + | + | + | + | Прокачка АБС | |
AVEO (T250) | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | SIRIUS-D42 (сдвоенные КЗ) | 1.2 SOHC | |||||
ECM | Siemens-USA | 1.2 DOHC | + | + | + | + | Сброс адаптации |
ECM | MR140/HV240 | 1.4 SOHC | + | + | + | + | Адаптация ДПКВ, Сброс ЭБУ |
1.4 DOHC | |||||||
1.5 SOHC | |||||||
ECM | DELCO | 1.6 DOHC | + | + | + | + | |
TCM | AISIN-81 | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.1 AVEO | + | - | + | + | ||
ABS | ABS.1 AVEO | + | + | + | + | ||
EPICA/TOSCA (V250) | ПЕ | ИМ | ОШ | ПС | Дополнительно | ||
ECM | SIM2K | 2.0 DOHC | + | + | + | + | Сброс адаптации |
2.5 DOHC | |||||||
ABS | ABS.3 Epica | + | + | + | + | ||
SRS | SRS.1 Epica | + | - | + | + | ||
ISU | ISU.0 V250 | + | + | + | - |
Модуль BYD
Модуль позволяет работать с автомобилями BYD F3, оборудованными ЭБУ MR-140 ( а также с некотрыми моделями Great Wall, имеющими аналогичный тип ЭБУ).
Поддерживаемые функции:
Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
Управление исполнительными механизмами;
Чтение и сброс кодов ошибок;
Адаптация датчика положения коленвала;
Сброс и инициализация ЭБУ.
ПРИМЕРЫ ОТОБРАЖЕНИЯ ДАННЫХ
Руководство
пользователя SCANMATIK
подробнее по т 8